日期:2011-12-31
今天是2011年的最後一天了,明天正是2012年新的一天開始,也許這種日期對某些人來說
只不過只是個睡覺補眠或者是出門參加元旦升旗典禮和外出旅遊的日子!但是對小弟而言
卻是要有些微的改變就是過年過後要重新找尋新的工作了,這時頸椎開刀的傷勢應該是好
了吧?但是再也不能夠找尋諸如搬運貨物等粗重的工作以免自找苦吃.
回想起先前在這一家航空貨運運輸的報關公司擔任運送貨物的司機已經有17個年頭了,
從中年力壯幹到年齡剛過半載的,從無病痛幹到有病痛最後不得不放棄這吃力不討好的
職務.因為這行業是幫客戶的進出口貨物產品從1公斤到數噸公斤都有,內容是林林總總
的.說白話一點就是連死人的骨頭也能載運,從指定的貨物地點收取貨物搬上貨車後再載
往桃園貨運站或是貨櫃場等地給對方接收這批貨物.這是出口方面.至於進口方面則是剛
好相反的程序而已啦.等這票貨物完成運送程續後公司是可以從客戶的手中賺取報關費
和運送費.
由於重量稍重的可以經由推高機等機械工具操作上下貨車,但是諸如一箱箱或是一隻隻的
散裝貨物就必須要由人力徒手搬運.所以長期下來的話很難不會得到椎間盤凸出或是筋肉
拉傷的病況產生.由於這類的職務工作單純不需要與他人勾心鬥角或是搞心機什麼的,也因
為要藉由體力搬運的關係往往薪資會稍微的比內勤稍微來得高些
.
但是貨運司機的職務就職場流動率方面是常常走人,所以也就常常一直在報紙或是網路104
職缺上找尋人手.大家只要稍微的留意就不難發現這類的職缺一直都在缺人.然而輕鬆的內勤
工作則是大家都會搶著要,雖然薪資方面是普普通通但是它是不須要外出駕駛著貨車在高速
公路或是馬路上東奔西跑的.萬一稍有車輛在機械上的損壞和駕駛人的一時疏失導致車禍的
發生產生法律上的糾紛和人的受傷醫療賠償.而在停車不方便的地點收送貨物時違規停車導
致罰單和遭到托吊的威脅.並且還要付出體力與勞力賺取微薄的薪資來養家糊口.其中的辛酸
是不為人知的啦.
現在雖然年齡已是年過半載的.從19年前與老婆結婚後一起從沒有房子打拼到有一間棲風避雨
的房子.其間也曾經兼差送早報長達8年多之久.現在小朋友也高一了.算了算自己也還能夠再工
作個10-15年.能夠工作當然是盡量的工作囉.畢竟小朋友就學的時間還有數年之多.何況現在連
養老金都還不知道在哪裡哩...! 
依照目前職場的選擇對小弟的條件而言是不多.但先依照法蘭克格友的建議先將身體病調養好後
再做打算也不遲.況且先前也曾經說過等病好後先來去獨自一人騎乘機車環島一圈完成夢想後再
去找尋工作.其實是很想要仿效車友騎乘腳踏車環島的說.考慮到為了環島而買腳踏車和周遭用品
實為是不智之舉.況且頸椎也開過刀了.就怕騎乘腳踏車的途中萬一發生什麼的可就麻煩了哩.再說
家人答應與否也不知道,這也是純粹自己單方面的想法而已...!
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